Ponte dell’Uccellino inaugurato: 7 milioni tra Modena e Soliera

Il nuovo Ponte dell’Uccellino sul fiume Secchia è stato inaugurato tra Modena e Soliera, dopo il completamento delle opere accessorie avvenuto nelle ultime settimane. L’infrastruttura, già aperta al traffico dallo scorso novembre, sostituisce il precedente ponte Bailey con un attraversamento definitivo a due corsie, dotato di una passerella ciclopedonale separata. L’investimento complessivo ammonta a 6,95 milioni di euro, dei quali 5,15 milioni messi a disposizione dalla Regione Emilia-Romagna.

Due corsie al posto del vecchio senso unico alternato

Il nuovo ponte è stato costruito circa 90 metri più a sud rispetto alla precedente struttura provvisoria, caratterizzata da limiti strutturali e idraulici. Il vecchio attraversamento consentiva il transito a senso unico alternato, regolato da un impianto semaforico, con ripercussioni sulla fluidità della circolazione tra le due sponde del Secchia.

La nuova carreggiata è larga sette metri e permette il passaggio simultaneo dei veicoli nelle due direzioni. Sul lato della struttura è stata realizzata una passerella ciclopedonale in sede propria, larga 2,5 metri, destinata a mettere in sicurezza gli spostamenti di pedoni e ciclisti e a collegare i percorsi presenti nell’area fluviale.

L’opera rafforza il collegamento tra la Statale 12 Canaletto e la Provinciale 413 Nazionale per Carpi, migliorando l’accessibilità delle frazioni e la connessione tra la viabilità modenese e quella dell’area vasta. L’intervento rientra inoltre negli obiettivi del Piano urbano della mobilità sostenibile del Comune di Modena.

Una campata rialzata per ridurre il rischio durante le piene

La struttura è formata da un’unica campata in acciaio Cor-Ten e calcestruzzo, rialzata di circa un metro e mezzo rispetto alla sommità degli argini. La scelta progettuale libera completamente l’alveo del Secchia, aumentando la capacità di deflusso dell’acqua durante le piene e riducendo il rischio di interruzioni del collegamento.

Il precedente ponte Bailey, per la sua posizione e configurazione, poteva subire limitazioni o chiusure quando il livello del fiume cresceva. Il nuovo attraversamento è stato invece progettato tenendo conto della sicurezza idraulica e della necessità di mantenere operativo un collegamento utilizzato ogni giorno da residenti, lavoratori e attività economiche.

La campata unica ha consentito anche il ripristino del corridoio ecologico lungo il fiume. Dopo la demolizione del vecchio ponte, l’area occupata dalla rampa provvisoria di cantiere è stata rinaturalizzata per favorire il passaggio della fauna e ridurre l’impatto dell’opera sull’ambiente circostante.

Nuove rampe, rotatoria e collegamenti con le piste ciclabili

Il progetto ha compreso la costruzione delle rampe di accesso e l’adeguamento della viabilità locale. Sul versante orientale il ponte si innesta su via Stradello Basso e sulla pista ciclabile, mentre sul lato occidentale è collegato a via Morello Confine mediante una nuova rotatoria.

È stato inoltre riqualificato l’incrocio tra via Morello Confine e via Villanova, con l’allargamento della sede stradale. Tra l’intersezione e l’argine del fiume sono state realizzate due piazzole di scambio, pensate per agevolare il transito lungo il tratto interessato.

Alla cerimonia inaugurale hanno partecipato il presidente della Regione Emilia-Romagna, Michele de Pascale