SP 15 Bordona riaperta: conclusi lavori da 3,4 milioni

La SP 15 “Bordona” torna interamente percorribile in entrambi i sensi di marcia nei territori di Casalfiumanese e Castel del Rio. Sono infatti in fase di conclusione i lavori di ripristino della strada provinciale danneggiata dall’alluvione del maggio 2023. Con il completamento degli interventi vengono eliminati anche i semafori che regolavano il traffico nei tratti rimasti a senso unico alternato, restituendo continuità alla circolazione lungo una delle arterie della vallata.

Investimento da 3,4 milioni per sistemare frane e carreggiata

Le opere hanno richiesto un investimento complessivo di 3,4 milioni di euro, finanziato inizialmente attraverso l’Ordinanza 35/2024 del Commissario straordinario alla ricostruzione nei territori colpiti di Emilia-Romagna, Toscana e Marche e successivamente ricompreso nell’Ordinanza 57/2026.

I lavori sono stati eseguiti da un raggruppamento di imprese guidato da Frantoio - Fondovalle Srl, affidataria degli interventi nell’ambito dell’Accordo Quadro. Il cantiere ha interessato più punti della provinciale, con opere di consolidamento, ricostruzione della piattaforma stradale, nuovi muri di sostegno e interventi dedicati alla stabilizzazione dei versanti.

Al km 0+200, nei pressi della rotatoria tra la SP 21 “Val Sillaro” e la SP 15 “Bordona”, è stata consolidata la strada ed è stata realizzata una nuova aiuola in terra per migliorare il mantenimento dei veicoli all’interno della corsia. È stato inoltre costruito un nuovo sistema per la raccolta e lo smaltimento delle acque piovane, collegato a uno scarico esistente dotato di vasca di laminazione.

Micropali, chiodature e nuovi muri contro il dissesto

Nello stesso tratto la carreggiata è stata allargata verso monte, mentre a valle è stato realizzato un muro di sostegno fondato su tre file di micropali. La scarpata è stata consolidata attraverso chiodature e, al km 0+250, il versante è stato interessato da un intervento di rafforzamento corticale. A completamento delle opere sono state eseguite nuove asfaltature e ripristinata la segnaletica orizzontale e verticale.

Al km 1+800 il cantiere ha riguardato l’inserimento di chiodature e la stabilizzazione del versante. Al km 2+700 è stato invece costruito un nuovo muro di sostegno fondato su due file di micropali, accompagnato dal rifacimento dell’asfalto e della segnaletica.

Interventi più articolati hanno interessato anche il km 3+100, dove è stata consolidata la parte superiore della scarpata, costruita una mensola in cemento armato con fondazioni su micropali e ricostruita la piattaforma stradale. Anche in questo punto sono state completate asfaltature e segnaletica.

Nuove risorse richieste per le frane ancora da sistemare

La riapertura completa della SP 15 non chiude il programma degli interventi. Entro ottobre è prevista la conclusione della seconda fase di coordinamento tra Regione e Struttura commissariale per la ricostruzione post-alluvione, con l’obiettivo di ottenere ulteriori finanziamenti per le frane ancora irrisolte, comprese alcune situazioni presenti lungo la stessa Bordona.

Il consigliere metropolitano delegato al Coordinamento degli interventi di ricostruzione post alluvione, Matteo Montanari, ha ricordato che la riapertura arriva a tre anni dagli eventi che avevano compromesso la viabilità e ha annunciato nuovi cantieri sulle strade della Vallata del Santerno. La Città metropolitana punta inoltre ad avviare quanto prima gli interventi già affidati a Consap.

Soddisfazione è stata espressa anche dai sindaci di Casalfiumanese e Castel del Rio, Beatrice Poli e Alberto Baldazzi. I due amministratori hanno richiamato i disagi sostenuti per tre anni dai residenti e il valore strategico della SP 15 per i collegamenti dell’area collinare, indicando la riapertura come un nuovo passaggio del percorso di ricostruzione della viabilità danneggiata dall’alluvione.

La priorità indicata dagli enti coinvolti resta la messa in sicurezza del territorio e il rafforzamento della difesa idrogeologica, con ulteriori interventi destinati a ridurre la vulnerabilità della rete stradale in occasione di future allerte meteorologiche.